«Пломбированный вагон»

Грустно становится, когда об этих событиях начинаешь говорить с представителями молодежи правого толка. Пару раз приходилось слышать версию, близкую к сценарию очередной части «Обители зла». Кадр первый – дождливый перрон в Берлине, под конвоем солдат в вагон без окон загоняют толпу зомби во френчах и буденовках. Зомби рычат и размахивают томиками Маркса. Дверь вагона опечатывают… Кадр второй – вокзал в Петербурге, двери загадочного вагона распахиваются и оголодавшие за время пути зомби набрасываются на мирных граждан, с каждым укусом распространяя смертельную заразу марксизма…

В связи с этим, думаю полезно вспомнить – кого, как и зачем  прибыл весной в столицу распадающейся Российской Империи в том злополучном вагоне.

Начнем с вопроса – кого? Что представляла собой к 1917 году партия большевиков. Это была малочисленная организация радикалов, ненавидевших Россию. Все европейские партии поддержали свои правительства в Первой мировой войне, оставив политическую борьбу на мирное время. Но не большевики. В 1915 году Ленин выступил с программной статьей «Превратить войну империалистическую в войну гражданскую». И в последующие пару лет большевики не раз открыто заявляли о желательности поражения России, которое и должно подтолкнуть страну к гражданской войне. Кстати, вопрос всем сталиноидам – чем Джугашвили периода 1915-1917 годов (когда он, как и его товарищи по партии, поддерживал этот ленинский тезис) лучше, например, Власова в 1943-м?

Итак, с вопросом кто и зачем разобрались – ехали открытые враги России и везли в нашу страну ту самую гражданскую войну. Теперь стоит вспомнить – как это было и кто им в этом помогал.

Большевики пытались вернуться в Россию уже в первые дни февральской революции. Планы были самые разные. Молодые революционеры собирались угнать аэроплан и улететь на нем из Швейцарии в Питер. Но вот беда – аэропланов в Швейцарии было мало, а сочувствующих леворадикалам среди пилотов и того меньше. Сам Ильич разрабатывал планы получения шведского или британского паспорта, но неудачно. И тогда меньшевик Мартов подкинул Ленину более реалистичную идею:  договориться с Германией, поскольку пораженческая позиция большевиков вполне отвечала немецким интересам.

Переговоры с послом Германии в Швейцарии взял на себя секретарь местной социал-демократической партии  Фриц Платтен. И немецкие власти достаточно быстро согласились пропустить через свою территорию поезд с большевиками.

Гораздо неожиданнее был результат других переговоров, которые параллельно вел Ленин. Ильич понимал, что доехать до России – полдела, надо было еще и обезопасить себя от юридических последствий проезда по вражеской территории: законов военного времени никто не отменял. Он обратился за одобрением своего маневра одновременно в Петросовет и Временное правительство (кто не помнит, тогда в стране было реальное двоевластие). И тут случилось странное. Временное правительство, в котором преобладали деятели буржуазно-либерального толка вдруг дало добро радикалам-левакам на эту сомнительную авантюру. Вероятно, новые «демократические власти» сочли, что большевики станут их орудием в политических играх. А вот меньшевики и эсеры Петросовета лучше знали людоедские наклонности своих коллег по социалистическом лагерю. И предпочли посланий Ленина не заметить.

Так что добро на приезд большевиков в Петербург дали две инстанции: немецкий Генштаб и Временное правительство. Причем в этот раз оставим за скобками тех, кто щедро финансировал партию русофобов-пораженцев, поскольку это отдельная большая тема. Отмечу лишь, что некоторые спонсоры выступили одновременно поручителями в переговорах Ленина и Платтена.

Итак, договоренности достигнуты и вагон был готов отправиться в путь. Начался он 27 марта 1917 года в Цюрихе. Эти события описал, в частности, известный писатель Стефан Цвейг в рассказе «Пломбированный вагон», интересующиеся могут ознакомиться с первоисточником. Я лишь отмечу, что запломбированным он стал на германской пограничной станции Готмадинген. Немцы не слишком доверяли своим «партнерам», поэтому на время следования состава по германской территории три двери вагона из четырех были опломбированы, а внутри находились два немецких офицера. Сопровождавший большевиков Платтен вспоминал: «Верховное командование приказало своим уполномоченным предотвращать любой контакт с местным населением [видимо, во избежание случайного инфицирования марксизмом]. Строгие правила действовали и в самом вагоне. Путники строго придерживались договоренности». Это был тот редкий случай, когда Ленин и Ко выполнили свои обещания- слишком многое стояло на кону…

Впрочем, дорога была недолгой – уже через пару дней эта компания  (32 человека) покинула территорию Германии на шведском пароходе, после из Стокгольма они переплыли в Турку, а это уже была территория Финляндии, то есть формально – Российская Империя. Так что в Петроград они прибыли обычным поездом из Хельсинки, без пломб и немецких конвоиров.

Петросовет тут же проснулся и устроил Ильичу торжественную встречу на вокзале с оркестром. В своем приветствии собравшейся толпе Ленин не стал скрывать главную задачу большевиков: «Да здравствует мировая революция!». А через пару дней эта задача была им расписана подробнее в известных «Апрельских тезисах», объявлявших войну руководству Советов (приветствовавшему Ильича накануне), Временному правительству (давшему добро на приезд ленинской банды в страну) и правительствам остальных стран мира (включая Германию и Швецию, оказавших большевикам помощь в поездке и даже Швейцарию, много лет привечавшую российских радикалов). Роскошное «спасибо», нечего сказать.